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                宁○德时代新技术让电池与底盘 “合体”:电动车可装更多电池

                2020-08-13 14:46:03 来源:快科技   

                  8月12日举办的中国汽车蓝皮书论坛上,宁德时代董事长曾毓群表示,宁德时代正在研发一项新技术——CTC(Cell to Chassis),让电芯和底盘“合体”,抛弃电池系统原来笨重的外壳。

                  外媒表示,将电池直接集成到底盘框架中,意味着电动车可以装更多电池。采用这项新技术后,电动车的的续航里程可能会超过800公里。预计,宁德时代将于2030年之前推出该技术。

                  曾毓群在演讲○中提到了宁德时代在系统结构方面的创新。他表示,宁德时代全球率先量产装车的CTP(Cell To Pack)技术直接将电芯集成到电池包,零▲件数量节省40%,能量密度提升10~15%,制造效率◣提升一倍,降本增效。

                  下一步,宁德时代还要做CTC(Cell to Chassis),把电芯和底盘集成一起,再把电机、电控、整车高压如DC/DC(直流-直◤流变换器↑)、OBC(车载充电机)等通过创新的架构集成在一起,并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降▆低能耗。

                  曾毓群说,CTC将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争,乘坐空间更大∞,底盘通过性变好,这是我们结构创新的方向。

                  他还透露,宁德时代最近成ㄨ立一个21C创新实验室↙,研发投入33个亿,专注于二長老冷冷一笑金属锂电池、全固态电池和钠离子电池等下一代电池研发。

                  同时,布局锂离№子电池智能设计、无损检测技术开发等,争取在3-5年内,实现实验室↙自主创新成果产业化。

                  “我们要做全性能的电池,即真安全、高比能、自控温、超快充、长寿命、智管理。这些创新能够帮助整车厂把车做的更好。”

                原标题:宁德时代新技术▃让电池与底盘 “合体”:可能使→电动车续航超800公里

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